Alusten ja satamarakenteiden kansainvälinen turvasäännöstö (ISPS) koskee ulkomaanliikenteen lastialuksia, joiden bruttovetoisuus on vähintään 500, kaikkia matkustaja-aluksia ulkomaanliikenteessä koosta huolimatta sekä A-luokan kotimaanliikenteen matkustaja-aluksia. Edellä mainituissa aluksissa tulee olla turvapäällikkö, jolla on toimeen oikeuttava pätevyyskirja.
SSO-pätevyyskirjan saamiseksi vaaditaan 12 kuukauden meripalvelua tai meripalvelua ja aluksen toimintojen tuntemista sekä aluksen turvapäällikön (SSO) koulutusta.
Hakemukseen tulee liittää kopiot SSO-koulutustodistuksesta ja voimassa olevasta merimieslääkärintodistuksesta. Valokuvaa pätevyyskirjaan ei tarvita. Pätevyyskirja on voimassa toistaiseksi.
Koulutuksen tulee olla STCW-yleissopimuksen mukaisesti auditoidun suomalaisen merenkulkuoppilaitoksen antama. SSO-koulutus ei saa olla viittä vuotta vanhempi. Todistuksessa tulee olla maininta SSO:sta sekä viittaus STCW-yleissopimukseen (VI/5).
Ulkomaista SSO-pätevyyskirjaa ei vaihdeta suomalaiseen SSO-pätevyyskirjaan. Toisessa EU-maassa myönnetyt SSO-pätevyyskirjat kelpaavat kuitenkin suoraan suomalaisissa aluksissa. EU:n ulkopuolella myönnettyjen SSO-pätevyyskirjojen kelpoisuus katsotaan tapauskohtaisesti.
Mikäli merimies tarvitsee erillisen Basic Safety Training lisäpätevyystodistuksen, hänellä on oltava vähintään seuraavat STCW:n mukaiset kurssit suoritettuna:
Pelastuslautta- ja pelastusvenemiehen pätevyyskirjan saamisen edellytyksenä on:
Nopean valmiusveneen kuljettajankirjan saamisen edellytyksenä on:
Pätevyyskirjat ovat voimassa toistaiseksi.
Ro-ro-matkustaja-aluksella laivaväeltä, joka on vastuussa ro-ro-matkustaja-aluksella matkustajien avustamisesta hätätilanteissa, vaaditaan pätevyyskirjan lisäksi ro-ro-matkustaja-aluksiin perehdyttävä hätätilanne- ja turvallisuuskoulutus.
Muun matkustaja-aluksen kuin ro-ro-matkustaja-aluksen laivaväeltä, joka on vastuussa matkustajien avustamisesta hätätilanteissa, vaaditaan pätevyyskirjan lisäksi matkustaja-aluksiin perehdyttävä hätätilanne- ja turvallisuuskoulutus.
Ro-ro-matkustaja-aluksen päälliköltä, yliperämieheltä, konepäälliköltä, I konemestarilta ja muulta henkilöltä, joka on välittömässä vastuussa matkustajien avustamisesta hätätilanteissa tai jolla on välitön vastuu alusturvallisuudesta tai lastista ja sen kiinnittämisestä tai luukkujen ja porttien sulkemisesta, vaaditaan pätevyyskirjan lisäksi ro-ro-matkustaja-aluksien laivaväen erikoisturvallisuuskoulutus.
Muun matkustaja-aluksen kuin ro-ro-matkustaja-aluksen päälliköltä, yliperämieheltä, konepäälliköltä, I konemestarilta ja muulta henkilöltä, joka on välittömässä vastuussa matkustajien avustamisesta hätätilanteissa tai jolla on välitön vastuu alusturvallisuudesta tai matkustajien alukseen nousemisesta ja aluksesta poistumisesta taikka kriisitilanteiden hallitsemisesta, vaaditaan pätevyyskirjan lisäksi matkustaja-aluksien laivaväen erikoisturvallisuuskoulutus.
Erikoisturvallisuuskoulutus on uusittava viiden vuoden välein tai asianosaisten on muulla tavoin todistettava, että he ovat säilyttäneet vaaditun pätevyystason.
Koulutuksesta annetaan joko erillinen todistus tai asiasta tehdään merkintä aluksella pidettävään luetteloon.
Sekä ro-ro-matkustaja-alus- että muun matkustaja-aluksen lisäpätevyyskirjat ovat voimassa rajoituksista riippuen joko viisi vuotta tai toistaiseksi.
Ro-ro-matkustaja-aluksen lisäpätevyyskirjaa uusittaessa riittää, että hakijalla on meripalvelua ro-ro-matkustaja-aluksella. Meripalvelussa ei ole minimiaikaa: riittää, että henkilö on ehditty kouluttaa kunnolla ro-ro-matkustaja-aluksella ja että hän on osallistunut käytännön operatiiviseen harjoitukseen. Meripalvelun voi korvata alle viisi vuotta vanhalla Crowd and crisis management -kurssilla.
Laivaväeltä, joka on vastuussa säiliöaluksella lastin käsittelystä, vaaditaan pätevyyskirjan lisäksi:
tai
Öljysäiliöaluksen, kemikaalisäiliöaluksen ja nestemäistä kaasua kuljettavan säiliöaluksen päälliköltä, yliperämieheltä, konepäälliköltä, I konemestarilta ja muulta henkilöltä, joka on välittömässä vastuussa lastin käsittelystä, vaaditaan pätevyyskirjan lisäksi:
kullekin mainitulle säiliöalustyypille erikseen järjestettävän erikoiskoulutuksen suorittaminenvähintään kuusi kuukautta tehtävien edellyttämää meripalvelua tyypiltään samanlaisessa aluksessa.
Kuuden kuukauden meripalvelu voidaan lukea pätevyyskirjan saamisen edellytyksenä olevaan meripalveluun.
Säiliöaluksen lisäpätevyyskirjat ovat voimassa 5 vuotta.
Säiliöaluksen laivaväen lisäpätevyystodistuksen haltijan katsotaan säilyttäneen pätevyytensä, jos hänellä on hakemuksen jättämistä edeltävien viiden vuoden aikana vähintään vuosi meripalvelua säiliöaluksella tai hänellä on edellä mainittuun meripalveluun rinnastettavaa työkokemusta säiliöalusten satamatoimintoihin liittyvissä tehtävissä tai hän on suorittanut erityisen hyväksytyn koulutuksen.